目前小祥汽配物流快运已经覆盖了347个主要城市

时间:2018-07-29 15:45

  据张婷婷回忆,5月30日下午5点半左右,驾校老板的熟人陈先生前来柜台,代办商业保险业务。文员小陈在得到老板同意后,取柜台“拉卡拉”刷卡机帮陈先生刷卡2500元。“当时我和小陈都在柜台内则,我在小陈右手边,而我装有信用卡等物品的包则放在我的右手边。”

  昨天,中国第一个汽配产品电子商务平台—齐乐汽配网在南京正式上线。该网站搭建者南京祥运电子商务股份有限公司表示,希望形成透明的汽车后服务市场,让车主给爱车做保养维修时不再挨宰。这个保养O2O平台的意义在于,联合多个行业将汽车后市场服务聚合起来呈现给用户。值得一提的是,银行风投纷纷表示看好该网站的发展前景,不久将有资本进入。

  全国汽车配件交易会自举办以来,首次定址厦门市。厦门市地处福建省东南部,濒临台湾海峡,面对金门岛,风景秀丽,气候宜人,环境优美,是一座国际性海港风景城市和海峡西岸重要的中心城市。福建省的汽车产业经过近二十年的培育,已发展成为在国内外有较大影响并占据一定市场份额的龙头产业。东南汽车、金龙客车、新龙马汽车、新福达汽车等一批有影响的企业集团的发展,全方位带动和促进了福建汽车零部件产业的聚集,使之快速发展成为在国内外具有一定竞争力的零部件产业。

  2万家经销商免费上线年底,我国各类汽车保有量达到1.3亿辆,而与之相应的是2000年以来我国每年的汽配件销售额也持续递增,2014年全年销售额约为2.7万亿,保守估计2015-2017年汽配件销售额均值将达到5万亿。

  “目前,我国传统的汽配行业采取的是多级批发,物流成本高。”南京财经大学副校长乔均说,在这样的供销模式下,经销商平均规模较小,成本效益徘徊不前,经营手段落后,市场长期混乱。而经销商的经营模式又对形形色色的汽修公司以及4S店的经营提升造成严重困难,最终,导致数以亿计的终端顾客即各类车主长期面对价格不透明、配件质保困难、服务质量低劣甚至饱受欺诈的侵扰。

  在浙江杭州,一群建筑工人自制的手机看世界杯轮班表。现场工友介绍,他们都是杭州工地工友+球迷,想看球但工地又没有网络,所以决定用各自的手机流量轮流来直播世界杯比赛。根据赛事安排,每天都有分工,有人负责第一场直播,有人负责第二场直播,相当于均摊了手机流量费。还有专人负责准备啤酒小吃和充满电的充电宝,一切都组织得井然有序。

  而线下方面,目前小祥汽配物流快运已经覆盖了347个主要城市,线下物流快递体系早已整合完毕,不久后该网络将向C端也就是车主延伸,即将推出一个统一的汽修平台体系,导入服务规范和技术标准。据了解,该平台计划开发针对车主的APP,车主把车送进修理厂后,通过手机便可了解全过程,每个配件的价格一目了然,全网可比价。

  事实上,保养O2O一直是市场空白,许多创业公司苦苦挖掘机会想介入。中国商用车配件产销联合会秘书长张玉武介绍,前不久腾讯也推出“i保养”APP,车主只要投保人保车险,即可在指定服务网点享受到全年的、不限次数的、免费的常规保养服务(包括机油、机滤和工时三个部分),可为车主每年节省数千元的养护费用。另一种模式,中国汽修网,整合发布修车工经验,吸引修理厂在线购买配件。不完全统计,共有12种模式,但都在摸索起步阶段,而且如此巨大的市场,也不是一两家平台能“吃”下的。他认为,齐乐汽配网的横向整合模式是独特的,优势是从1999年起即开始布局的物流体系,有望颠覆汽车后市场的传统商业模式。